Гидротрансформатор Caterpillar 01.0700.239.001, W280 для экскаватора-погрузчика АТЭК АТЭК 999
Заинтересовались объявлением?
1/4
376 €
Цена с НДС
16 000 грн
≈ 406,50 $
≈ 406,50 $
Тип:
гидротрансформатор
Каталожный номер:
W280 01.0700.239.001,
Каталожный номер оригинала:
W280, 01.0700.239.001,
Место расположения:
Украина Черновцы
Дата размещения:
17 мар. 2024 г.
Machineryline ID:
TG27247
Состояние
Состояние:
новый
Важно
Данное предложение носит ознакомительный характер. Точную информацию запрашивайте у продавца.
Советы по покупке
01.0700.239.001, W280
Гидротрансформатор (бублик) представляет собой гидродинамическую передачу между ДВС и потребителем мощности. Передача энергии в нем осуществляется посредством автоматического, бесступенчатого изменения крутящего момента и соответственно, частоты вращения. В гидротрансформаторе происходят два основных процесса:
- преобразование механической энергии ведущего вала ДВС в гидравлическую энергию рабочей жидкости:
- обратное преобразование гидравлической энергии в механическую на ведомом валу гидротрансформатора.
Классический гидротрансформатор состоит из четырех соосных колес лопастного типа ― насосного, турбинного и двух реакторных. Реакторы колеса снабжены автологом или муфтой свободного хода, что позволяет узлу работать в двух режимах: гидротрансформатора и гидромуфты. Все колеса обычно цельнолитые из алюминиевых сплавов.
01.0700.239.001, W280
Гідротрансформатор (бублик) є гідродинамічної передачі між ДВС і споживачем потужності. Передача енергії в ньому здійснюється за допомогою автоматичної, безступінчастої зміни моменту, що крутить, і відповідно, частоти обертання. У гідротрансформаторі відбуваються два основні процеси:
- перетворення механічної енергії провідного валу ДВС на гідравлічну енергію робочої рідини:
- зворотне перетворення гідравлічної енергії на механічну на веденому валу гідротрансформатора.
Класичний гідротрансформатор складається з чотирьох співвісних коліс лопатевого типу - насосного, турбінного та двох реакторних. Реактори колеса забезпечені автологом або муфтою вільного ходу, що дозволяє вузлу працювати у двох режимах: гідротрансформатора та гідромуфти. Всі колеса зазвичай цілісні з алюмінієвих сплавів.